- Nokian Hakkapeliitta CR3
- Continental VancoVikingContact 2
- Michelin Agilis Alpin
- Barum SnoVanis 2
Опыт ставился на дорожном полотне, покрытом льдом, также во внимание принималось поведение авто на снегу. Оценивались скорость разгона, технические параметры торможения, послушность авто в управлении, поперечное сцепление с поверхностью. В тест-драйве участвовал коммерческий автофургон, замеры параметров проводились при температуре -10 градусов. По совокупным показателям лучше всех себя показал продукт Nokian, хуже – Barum.
Продукт финляндского производителя показал лучшие характеристики на заснеженной трассе и льду. Время разгона на скользкой трассе составило 9,2 с, а тормозной путь - 18,5 м. Хорошая маневренность и устойчивость на сложных покрытиях стали отличительной чертой данных шин, единственных их недостаток – относительно высокая цена.
Tigar CargoSpeed Winter
Благодаря шипам данный продукт практически не отстает по показателям по разгону и торможению от предыдущего образца. Однако поперечное сцепление с поверхностью оставляет желать лучшего (самый худший показатель в группе), это существенно снижает маневренность авто на зимней трассе.
Шины от румынского производителя - продукт с высокими техническими характеристиками. Шины обеспечивают хорошую маневренность на снегу и льду (время прохождение теста самое минимальное в группе), имеют отличные характеристики поперечного сцепления. Общую картину подпортил длинный тормозной путь.
Шины от французского производителя неплохо себя показали на льду, однако на снежном покрытии их характеристики оставляют желать лучшего. Хорошие показатели разгона на обоих покрытиях и самые большие значения тормозного пути дают неоднозначную оценку продукту.
Румынский продукт с наиболее слабыми характеристиками. Шины обеспечивают слабое сцепление с зимней трассой, показали солидный тормозной путь, имеют низкие значения поперечного сцепления, а значит низкую маневренность авто на заснеженной дороге.
